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2023-02-28 09:05:53
使用温度100~110℃。耐寒性好,可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3,分子量200万的产品,其断裂拉伸强度40MPa高密度聚乙烯板,断裂伸长率350%,弯曲弹性模量600MPa,悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。极高的抗冲击性能。超高分子量聚乙烯的抗冲强度和它的分子量有关,分子量低于200万时,随分子量增长,冲击强度,在200万左右达到一峰值,这时峰后,分子量 再升高冲击强度反而会下降。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用,使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。
超高分子量聚乙烯是一种高分子化合物,很难加工,并且具有的耐磨性、自润滑性,强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强,所以在辨别真假高分子聚乙烯时聚乙烯板,一定要注意它的这几项特性,温度测量:纯正的超高分子量聚乙烯产品,在摄氏200度时是不会熔化, 不会变形,但会变软。如果不是纯正的超高分子量聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑而且切面密度非常均匀,如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。压制烧结成型是 UHMW- PE 早的加工方法,它是将超高分子量聚乙烯衬板的粉末置于模具中,加压制成有一定强度和密度的坯件,然后在规定的温度下烧结成型。由于超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)熔融状态的粘度高达108Pa*s,流动性极差,其熔体指数几乎为零,所以很难用一般的机械加工方法进行加工。
超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性,其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨,而且它的自润滑性良好,所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。
为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性,我们通过对它进行改进,使得它在所有塑料中,其耐磨性是好的,就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高,超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。
超高分子量聚乙烯板材属于常见工程塑料板材的一种,由于其性能优良,其可以在多种行业内都有所应用。那么其作缓冲板时有何优势呢?
分析得知,这款超高分子量聚乙烯板材作为缓冲材料保证了输送带的面与面的接触,并且受力均匀,避免了因为托辊开裂、坠落形成的皮带纵向撕裂,同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。保护了输送带节省了成本,板材能有效减小落料点的震动,板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低,大大降低了缓冲床的平常修补和维护费用。
超高分子量聚乙烯板材可以应用多种行业中,不仅起耐磨、抗冲击性好,而且吸水率低、抗压能力高。为了能够保证产品能够发挥其应有功效,其在生产时需要注意正确选材和配料。
一般超高分子量聚乙烯板材在生产时需要注意原材料的选用,原材料的优劣决定了板材产品的品质。选用分子量300万以上的原材料加以科学的配方,合理的工艺才能得到的产品。首先检验原材料的各项性能指标,按照确定的配方比例加入各种添加剂放入高速混料机,在一定的压力、温度下混合好配料,充分排出原料中的水分。如果板材的颜色有要求的话,还得根据颜色的要求添加相应的颜料。
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